Kardashianai daug pasiekė nuo savo laikų „Nepavyko su Kardashian“. Sukūrę revoliuciją realybės televizijoje, dabar jie persikėlė į Hulu su savo nauju šou „The Kardashians“. Šeimos drama tęsiasi, taip pat matome Kim Kardashian kelionę į teisininką, Travisą Barkerį ir Kourtney Kardashian kelią į jų 91 USD. milijonai itališkų vestuvių ir daug kitų etapų.
Visi šie dideli pasiekimai, tačiau „Ferrari“vis dar nemano, kad klanas, kurio bendra grynoji vertė siekia 2 mlrd. USD, nusipelno turėti vieną iš jų automobilių. Štai kodėl.
Kodėl Ferrari uždraudė Kardashianams pirkti automobilius
Remiantis Ispanijos leidiniu Marca, Kardashianai buvo įtraukti į „Ferrari“„juodąjį sąrašą įžymybių, kurioms uždrausta įsigyti“savo automobilius. Anot Italijos laikraščio Il Giornale, jie buvo įtraukti į juodąjį sąrašą, nes „nepasirūpino savo Ferrari“. Šeima taip pat turi prabangių transporto priemonių modifikavimo istoriją. Kylie Jenner priklauso mažiausiai trys „Rolls-Royce“, Kendall Jenner kolekcionuoja senovinius automobilius, o Kimo 3,8 mln. USD vertės automobilių kolekciją sudaro „Rolls Royce“, „Lamborghini“ir „Maybach“sedanas – visi pagal užsakymą nudažyti pilkai, kad atitiktų. jos namas.
Ferrari nepaminėjo jokio konkretaus incidento, dėl kurio buvo priimtas sprendimas. Tačiau Kim anksčiau buvo pastebėta su nauju Ferrari 2012 m. Tačiau neaišku, ar tai buvo jos, ar jos buvusio vyro Kanye West. Prieš metus SKIMS įkūrėjas gavo 325 000 USD vertės „Ferrari 458 Italia“kaip vestuvių dovaną iš Malaizijos verslo magnato po jos trumpalaikių vestuvių su Kris Humphries. Po ilgų diskusijų internete apie Kardashian draudimą „Ferrari“patikslino, kad tik „pasilieka teisę nuspręsti dėl specialių leidimo“ar išskirtinių modelių, todėl realybės žvaigždės vis dar gali įsigyti serijinės gamybos modelius.
Justiną Bieberį taip pat uždraudė „Ferrari“
Justin Bieber taip pat buvo žinomas „Ferrari“įtrauktas į juodąjį sąrašą. Anot „Boss Hunting“, toks sprendimas priimtas po to, kai dainininkas pažeidė „labai gerbiamą Maranello namų etikos kodeksą dėl transporto priemonių priežiūros savo 2011 m. F458 Italia“. Pranešama, kad po laukinės nakties jis pametė automobilį Beverly Hill's Montage viešbučio automobilių stovėjimo aikštelėje. Automobilį jis atsiėmė po trijų savaičių. Iki įvykio jis jį turėjo tik kelis mėnesius. Tada vienu metu Bieberis „pasitaiko į Kalifornijos Vakarų pakrantės muitinę, kad pakeistų Liberty Walk kėbulo komplektą, taip pat originalų b altą dažymą padengtų elektrine mėlyna spalva“.
„Ferrari“nebuvo patenkintas neteisėta modifikacija. „Bieberis taip pat pakeitė lengvojo lydinio ratlankius, matomus varžtus ir „Prancing Horse“emblemos spalvą ant vairo iš įprastos raudonos – išskirtinio itališko prekės ženklo bruožo – į elektriškai mėlyną“, – rašė Novella Toloni iš „Il Giornale“. Tačiau popžvaigždė galiausiai buvo uždrausta, kai jis bandė parduoti savo „Ferrari 458 Italia“labdaros aukcione be automobilio gamintojo leidimo. „Ferrari taisyklės numato, kad savininkas negali parduoti savo automobilio pirmaisiais metais, o vėliau prieš parduodamas apie tai informuoja gamintoją“, – aiškino „The Times“. "Kad įmonė turėtų galimybę ją atpirkti. Neleistinos modifikacijos taip pat nerimsta."
Tiesa apie „Ferrari“įžymybių draudimus
Įsigyti Ferrari nėra taip paprasta, kaip manote, o įžymybės ir milijardieriai nėra atleisti. „Net ir standartiniams automobiliams „Ferrari“dažnai reikalaus susipažinti su nuosavybės istorija, prieš leisdama klientams įsigyti naują“, – rašė „Car Keys“. „Jei niekada neturėjote „Ferrari“, turite menką galimybę išeiti iš aikštės su nauju, o daugelis pardavėjų rimtai nežiūrės į jokį jaunesnį nei 40 metų pirkėją. Štai kodėl gamintojas turi rimtų abejonių dėl pardavimo influenceriams.
Netgi buvusiam lenktynininkui, verslininkui ir multimilijonieriui Prestonui Hennui (85 m.) buvo atsisakyta suteikti specialų modelį. Hennas, kuriam priklausė daugiau nei 18 skirtingų „Ferrari“, įskaitant vieną iš trijų kada nors pagamintų 275 GTB/C 6885 Speciale modelių ir Michaelio Schumacherio vairuojamą „Formulės 1“bolidą, nedelsdamas pateikė „LaFerrari“kabrioleto užsakymą, kad jam būtų pranešta apie savo užsakymą. buvo atmestas“, – rašė leidinys. „Net po to, kai tiesiai „Ferrari“pirmininkui Sergio Marchionne'ui kaip pradinį įnašą nusiuntė 1 mln. USD čekį, jis vis tiek buvo informuotas, kad „netinka“pirkti „Aperta“. Jis bandė paduoti gamintoją į teismą dėl daugiau nei 75 000 USD, teigdamas, kad „Ferrari“pakenkė jo reputacijai, nors jo teisinė komanda atsiėmė ieškinį."
