Jennifer Lopez patirtis dirbant su asmeniniu vairuotoju yra pamoka, kodėl įžymybėms nereikia vairuotojų

Turinys:

Jennifer Lopez patirtis dirbant su asmeniniu vairuotoju yra pamoka, kodėl įžymybėms nereikia vairuotojų
Jennifer Lopez patirtis dirbant su asmeniniu vairuotoju yra pamoka, kodėl įžymybėms nereikia vairuotojų
Anonim

Laiko valdymas yra viskas Jennifer Lopez. Ji turi nepaprastai užimtą gyvenimo būdą, turi prasmę, užkulisiuose ir asmeniniame gyvenime viskas turi būti tvarkoje.

Atsižvelgiant į jos kaip geriausios figūros visame pasaulyje statusą, Lopez reikia komandos, kuri palengvintų jos kasdienes užduotis. Kaip matėme pastaraisiais metais, neatsilikti nuo J-Lo ne visada lengva…

Pažiūrėsime, ko reikia norint valdyti Lopez, ir kaip viskas klostėsi į pietus su kai kuriais jos buvusiais darbuotojais, įskaitant vadybininkę, auklę ir makiažo meistrę.

Be to, pažvelgsime į tai, kas nutiko tarp J-Lo ir jos buvusio vairuotojo. Jai buvo liepta sumokėti 2,6 mln. USD tyliai, tačiau galiausiai ikona atsikovojo ir reikalavo 20 mln. USD žalos atlyginimo.

Pažvelkime atgal, kaip viskas baigėsi.

Dirbti užkulisiuose Jennifer Lopez nėra lengva, pasak kelių buvusių jos komandos narių

Jennifer Lopez užduotis yra rasti laiko ką nors padaryti. 400 mln. USD grynoji vertė galinti pasigirti ikona ne kartą įrodė, kad gali padaryti viską – nuo filmų iki muzikos iki visko tarp jų.

Tačiau, kalbant apie jos gyvenimą už kameros, Jennifer Lopez reikia komandos, kad viskas judėtų. Jos patirtis ne visada buvo pati didžiausia ir tai pasakytina ir apie tuos, kurie anksčiau dirbo Lopezui. Nors darbo tokiai A-sąrašei titulas gali atrodyti žavingas, kai kurie buvę jos darbuotojai nesutaria.

Problemos Lopez pradėjo kilti dar 2003 m., kai ji susipyko su vadybininku Benny Medina. Anot Lopez, jos vadovas gaudavo pelną neturėdamas licencijos ar dokumentų. Medina nebuvo sužavėta tokiais teiginiais ir atmušė Lopezą.

Jennifer Lopez, pateikdama man melagingus k altinimus, dabar bando įtraukti mane į ilgą sąrašą žmonių, kuriais ji naudojosi ir kuriuos išmetė po to, kai atėmė iš jų viską, ką galėjo gauti… Aš apsiginsiu nuo jų meluoja ir surinks iš jos kiekvieną dolerį, už kurį esu skolingas“. Nors dabar ataskaitos rodo, kad viskas gerai tarp šonų.

Nicki Swift į sąrašą neįtraukė ir Scotto Barneso, kuris dirbo J-Lo makiažo meistru. Kai jiedu patyrė nuosmukį, Barnesas pareiškė, kad Lopezas jį visiškai nutildė, elgdamasis taip, lyg jo niekada nebūtų buvę.

"Niekas su manimi nekalbėtų. Atrodė, kad sirgau maru", - sakė Barnesas Probstui.

“įvyko po to, kai, matyt, buvo nutekintos žinios apie slaptas Lopezo ir Marco Anthony vestuves. Menininkas buvo k altinamas, ir tai sukėlė didelį atstumą tarp abiejų pusių.

Tačiau vėlgi, pastaraisiais metais atrodė, kad viskas susitvarkė.

Galiausiai, kaip neseniai pažvelgėme atgal, 2010-ųjų pradžioje J-Lo taip pat buvo gana sudėtinga rasti auklę. Lopezas paslaugai išleisdavo tūkstančius per savaitę, tačiau galiausiai auklės nesilaikydavo, nes buvo daug darbo valandų. Atsižvelgiant į jos užimtą gyvenimo būdą, tai yra prasminga. Tik prasidėjus pandemijai Lopez pagaliau pradėjo sulėtinti tempą ir vakarieniauti su savo vaikais!

Jennifer Lopez iš savo buvusio vairuotojo siekė 20 milijonų dolerių nuostolių

Jennifer Lopez tiesiog nemėgsta vairuoti… kai iš buvusio partnerio A-Rod jai padovanojo „Bentley“, jai neliko nieko kito, kaip tik išvežti automobilį pasivažinėti… pasirodo, tai buvo pirmas kartas ji sėdėjo vairuotojo vietoje per 25 metus!

Jos patirtis su vairuotoju taip pat nebuvo tokia puiki.„Today“pranešė dar 2012 m., Jennifer Lopez siekė 20 milijonų dolerių žalos atlyginimo po to, kai jos vairuotojas Hakobas Manoukianas pagrasino atskleisti asmeninę informaciją, susijusią su J-Lo. Jis paprašė 2,8 mln. USD tyliųjų pinigų – tokia taktika nepasiteisino.

Lopez dar paminėjo, kad vairuotojas melavo negaudamas atlyginimo, be to, susikirtimas tarp abiejų pusių prasidėjo, kai buvo įgyvendintas planas samdyti apsaugos komandą.

Vis dėlto atrodo, kad viskas buvo pasirūpinta už uždarų durų.

Rekomenduojamas: